第一代奧迪A8（D2）在歐洲市場的失利并沒有讓奧迪放棄對高端車型市場的推進，奧迪針對第一代奧迪A8所存在的問題進行優化修正，并于2002年推出第二代車型。第二代奧迪A8的外觀采用了奧迪經典的家族設計語言，同時也為奧迪今天標志性的中網設計奠定了設計基礎。
2002年第二代奧迪A8 （D3）誕生，新車在外觀設計上十分新潮，細節設計也相當精致。前期上市的版本，中網采用的是與A8 D2類似設計的上下分體式中網。值得一提的是，為了更好地適應中國市場需求，第二代奧迪A8 （D3）還為中國市場推出了加長版本，也就是我們熟知的奧迪A8L（D3L）。
車尾設計方面，前期的A8 （D3）車型的車尾線條十分簡約，四平八穩的車尾輪廓與圓潤的尾燈造型極受中國消費者的追捧，雙邊共雙出的排氣造型也非常強悍，粗壯的鍍鉻尾喉精致十足。
到了2005年奧迪A8進行了中期改款，外觀采用了巨大的進氣格柵，車身整體線條依然圓潤優雅顯得更加好看。
動力方面，奧迪A8 （D3）車型搭配有2.8L、3.2L、4.2L以及W12 6.0L四種選擇，配置方面也比較豐富，有氙氣大燈、胎壓監測和當年十分主動安全系統等等。而奧迪A8L 2.8L車型還在國內進行過小批量組裝，后因裝配工藝等問題被叫停，繼續采用進口形式引進。
動力方面，彼時奧迪已經全面普及缸內直噴發動機，這一代A8搭載了一臺372馬力445Nm的V8 FSI發動機，搭配的也是8擋手自一體變速箱，使得A8零至百公里加速時間只要5.7秒。
中國作為奧迪A8L的最大市場，自然越來越受到奧迪的重視，從第二代奧迪A8車型以后，奧迪便將大小的改款都率先在中國市場投放，這也使奧迪A8L（D3L）車型在中國擁有超高的保有量，如今在路上我們仍能夠見到很多這代A8L。
第二代奧迪A8的內飾在豪華感和科技感方面非常突出，整體采用了環抱式的設計，大量的真皮和木紋裝飾也體現了A8車型的旗艦定位。最主要的一點是，這一代奧迪A8創造了很多奧迪內飾方面的第一次，比如大家熟悉的奧迪MMI系統就是這一代A8首次搭載的配置。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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